DC53冷作模具钢为什么要避免出现磨损

DC53是对SKD11进行改良的新型冷作模具钢，克服了SKD11高温回火硬度和韧性不足的弱点。韧性是SKD11的2倍，在冷作模具钢中较为突出，用DC53制造的工具很少出现裂纹和开裂，大大提高了使用寿命。但有时候在各种各样的情形下会出现磨损，而磨损作为材料主要的失效形式（磨损、腐蚀和断裂）之一，是造成材料损失的重要原因。

磨损的定义为：相对运动中两物体的接触面表层材料不断发生消耗的过程或者引起残余变形的现象。摩擦运动往往会造成磨损，但在一些特殊情况下（如流体润滑磨损中），也可以通过能量的损失抵消材料的损失，所以磨损、摩擦与润滑三者是相关联的。

因观察与研究的依据不同，目前摩擦的分类有许多种，常见的分类方法有：

一：按摩擦副材质来分类

⑴金属材料的摩擦：摩擦副由金属材料（钢、铸铁及有色金属等）组成的摩擦。

⑵非金属材料的摩擦：摩擦副由高聚物、无机物等非金属与金属组成的摩擦。

二：按摩擦副的运动形式来分类

⑴滑动摩擦：当接触表面相对滑动（或具有相对滑动趋势）时的摩擦，叫做滑动摩擦。

⑵滚动摩擦：物体在力矩的作用下沿接触表面滚动的摩擦，叫做滚动摩擦，滚动摩擦常常要比滑动摩擦小10倍以上。

三：按摩擦副的润滑状态来分类

⑴干摩擦：即摩擦过程中接触表面不存在任何形式的润滑，这里的润滑介质也包括润湿气体。

⑵流体摩擦：即摩擦过程中物体接触表面被具有一定体积特征的流体层隔开。

⑶边界摩擦：即摩擦过程中两接触表面间存在一层极薄的边界膜（吸附膜或反膜），而润滑剂和材料表面的特性是这一摩擦的两大关键因素。

⑷混合摩擦：即同时兼有流体摩擦、边界摩擦和干摩擦的混合摩擦过程。

四：按摩擦副的工况条件来分类

⑴一般工况下的摩擦：即在常温、常压、低速等非特殊情况下的摩擦。

⑵特殊工况下的摩擦：指在高温、高速、高压、低温、真空等特殊条件下的摩擦。

DC53是五金高精密模具钢，所以模具一旦出现些许磨损，对模具来说也是致命的，所以研究模具钢是磨损的产生非常重要。